La seguridad vial y el aparcamiento
en la Lonja
Introducción
Desde el pasado mes de abril se están ejecutando unas
importantes obras de acondicionamiento y rehabilitación en la Avenida de Juan
de Borbón destinadas a reparar, delimitar la calzada y renovar la red de
drenaje (según constaba en los paneles informativos). Esta intervención,
incluida en el Programa de Inversión Regional de la Comunidad de Madrid (PIR)
conlleva el vallado de la calzada y la consiguiente suspensión del tráfico
rodado en el entorno más próximo al Monasterio y las Casas de Oficios.
Las molestias que conllevan las obras: desvíos de tráfico,
eliminación del aparcamiento SER, ruido, polvo… se asumen como inevitables para
dar mayor seguridad y relevancia a un entorno ya de por sí excepcional al
albergar al Monasterio y sus edificaciones adyacentes, incluidos desde 1984 en
el catálogo de Bienes, Patrimonio Mundial de la Unesco[i].
Al mismo tiempo las obras son una magnífica ocasión para valorar otras
actuaciones que redunden en la mejora y seguridad de la zona; para crear
gracias a la nueva infraestructura una auténtica Zona de Respeto del que
podamos sentirnos orgullosos.
La seguridad vial en la Lonja
Con respecto a la seguridad estamos seguros de que el
Ayuntamiento revisará accesos, pasos de peatones, farolas, papeleras y
cualquier otro elemento que pueda obstaculizar la libre circulación peatonal de
personas y grupos. Y cuando al término de las obras se reabre la zona al
tráfico, será fundamental garantizar la convivencia entre peatones y vehículos
para evitar cualquier accidente. En una reunión con Entorno Escorial en agosto,
la alcaldesa de San Lorenzo nos informó de los resaltes de granito para calmar
el tráfico, un límite de velocidad de 20 km/h y la restricción del tráfico a
turismos y vehículos de servicio al colegio y el Monasterio (con multas a otros
vehículos comerciales.
Otro problema de seguridad para resolver es dar una solución
de visibilidad bajo los arcos, ya que actualmente existe un punto ciego para
visitantes y conductores entre la calzada y el acceso al Jardín de los Frailes
(por ejemplo, carteles visibles que advierten del riesgo o una solución para
que los peatones no puedan atravesar la calzada en la zona de los arcos).
Una zona de respeto sin aparcamiento público libre
En todas las ciudades Patrimonio de la Humanidad (15 en toda
España)[ii]
se acometen distintas acciones encaminadas a potenciar las Zonas de Respeto.
Suprimiendo total o parcialmente el tráfico y creando aparcamientos disuasorios
para facilitar el acceso a los visitantes y el sosiego y disfrute a los
vecinos. Entonces, en la Lonja proponemos la eliminación de las plazas de
aparcamiento regulado (y su traslado a otra zona cercana si hace falta para
cumplir con la concesión entre el Ayuntamiento y la empresa contratada). Esta
acción contribuiría a mejorar la imagen y el disfrute de este emblemático
lugar; los peatones podrán pasear y disfrutar por las fachadas norte y oeste en
un continuo y el acceso a las Casas de Oficios se realizará sin impedimentos.
La única excepción sería un número de plazas de aparcamiento
para personas con la movilidad reducida y una zona de carga y descarga para los
vehículos del colegio y del Monasterio y para la bajada y recogida de los
alumnos del Colegio Alfonso XII.
Conclusiones
Durante las obras vecinos y visitantes hemos ido encontrando
rutas alternativas y diferentes soluciones de aparcamiento, sin que el cierre
temporal haya mermado sustancialmente la presencia y participación en las
actividades cotidianas o festivas y opinamos que nuestras propuestas son
fácilmente realizables y muy prácticas. Viendo,
además, el cuidado con el que se está colocando el suelo de lo que sería
nuevamente un aparcamiento, creemos que hay que plantear otras opciones y darle
al entorno la magnificencia que merece y reduciendo, además, las emisiones de
dióxido de carbono.
[i]
Actualmente España acoge 50 Bienes (43 Culturales, 4 Naturales y 3 Mixtos) que
ya son Patrimonio de la Humanidad. Una lista que se ha ido incrementando a lo
largo de los años y que además de los Bienes Inmateriales (19 hasta 2023)
representan un orgullo para nuestro país y gran compromiso para su
conservación.
[ii]
: Alcalá
de Henares; Ávila, Baeza, Cáceres, Córdoba, Cuenca, Ibiza, Mérida, Salamanca,
San Cristóbal de La Laguna, Santiago de Compostela, Segovia, Tarragona, Toledo
y Úbeda
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